طبقه بندی های زیادی از بافندگی وجود دارد. با توجه به روش بافندگی درج پود، می توان آنها را به بافندگی شاتل و بافندگی بدون شاتل تقسیم کرد.
درج پود بافندگی شاتل ماشینی است که از شاتل های چوبی سنتی یا شاتل های پلاستیکی برای درج پود استفاده می کند. با توجه به اندازه بزرگ و وزن زیاد شاتل، شاتل به طور مکرر به جلو و عقب پرتاب می شود که باعث لرزش دستگاه، صدا، مصرف انرژی، سرعت خودرو پایین و بازده پایین می شود.
همچنین روش های مختلفی برای درج پود برای دستگاه های بافندگی بدون شاتل وجود دارد، مانند راپیر، جت هوا، جت آب، پرتابه و چند سوله (چند فاز).
امروز در مورد دستگاه بافندگی جت هوا در دستگاه بافندگی بدون شاتل صحبت خواهیم کرد
دستگاه بافندگی جت هوایی
دستگاه بافندگی بادی جت نوع جدیدی از ماشین بافندگی است که از جریان هوای پرسرعت تولید شده در اثر آزاد شدن هوای فشرده برای کشیدن پود از دهانه بافندگی استفاده می‌کند تا درج پود کامل شود. این در حال حاضر سریعترین نوع بافندگی بدون شاتل است.
1. توسعه تاریخی
1949
چکسلواکی برای اولین بار یک دستگاه بافندگی جت هوا ساخت و پارچه بافته شده تنها 45 سانتی متر عرض داشت به دلیل عدم وجود اقدامات کنترلی برای انتشار جریان هوا.
1956
ورق لوله‌ای ترکیبی برای محدود کردن انتشار جریان هوا ایجاد شد که باعث پیشرفت در فناوری جت شد.
1963
هلند فناوری درج پود نازل کمکی را توسعه داده است که عرض و سرعت دستگاه بافندگی را بسیار افزایش می دهد.
دهه 1970
ظهور شکل جدیدی از سگک های محدود کننده به شکل انتشار هوا، پیشرفت جدیدی در طیف و کیفیت پارچه های بافته شده توسط دستگاه های بافندگی جت هوا است.
سالهای اخیر
روند جدید توسعه بافندگی بافندگی هوا جت صرفه جویی در انرژی، هوشمندی، شبکه سازی، گسترش سازگاری تنوع، سرعت بالا و لرزش کم و غیره است.
2. اصل درج پود
درج پود جت هوا استفاده از هوا به عنوان واسطه درج پود برای کشیدن نخ پود با جت های هوای فشرده برای ایجاد کشش اصطکاکی، عبور نخ پود از داخل سوله و رسیدن به هدف از وارد کردن پود از طریق جت تولید شده توسط هوا است. جت.
ویژگی های درج پود جت
ویژگی های درج پود جت بادی سرعت بالا، کشش زیاد، سوله کوچک و نیاز بالا به نخ خام و محصولات نیمه تمام است.
درج پود جت هوا یک روش درج پود غیرفعال است. کشش نخ پود هنگام پرواز بر فراز سوله کم است و کنترلی وجود ندارد. بنابراین فاقد کشش کافی برای نخ های پود با چگالی خطی بالا یا نخ های فانتزی است. در عین حال، حالت ریزش نخ تار تأثیر زیادی بر کیفیت درج پود دارد و ایجاد عیوب پارچه مانند جمع شدگی پود و برگشت پود آسان است.
3. ساختار و ویژگی های اصلی
دستگاه بافندگی جت هوا عمدتاً از قاب، سیستم انتقال و ترمز، مکانیزم ریختن، مکانیسم درج پود، مکانیسم ضرب و شتم، مکانیسم پیچ و تاب، مکانیسم سیم پیچ، مکانیسم خلفی، مکانیزم قیچی، دستگاه لبه گیر، تامین روغن متمرکز تشکیل شده است. و سیستم کنترل اتوماتیک و سایر اجزاء.